Mau Touring Jarak Jauh Tanpa Takut Capek? Coba deh Motor Ini

Genre baru “Adventure Sports” mulai menggema di dunia kustom dan banyak menjangkiti para kawula muda pengidam travelling.

Nah, ada satu motor yang cocok banget buat touring dan enggak gampang bikin pegal-pegal, yaitu Honda CRF100L Africa Twin Adventure Sports.

Perubahan dari Honda CRF1000L Africa Twin Lama

Model ‘adventure sports’ tidaklah mengambil konsep major, melainkan hanya perubahan sederhana yang diaplikasikan ke dalam model CRF100L Africa 2018.

Africa Twin versi 2018 ini menjadi lini produksi adventure buat Honda yang bisa digeber melewati berbagai lintasan, termasuk jalanan tanah sekalipun. Hal itu persis dengan semboyan Honda CRF: ‘petualangan luar biasa yang bisa dinikmati mulai dari perjalanan sehari-hari hingga tempat yang paling kamu suka’.

Banyak peranti khusus yang diterapkan untuk menyempurnakan sosok CRF1000L Africa Twin. Salah satunya, Honda Dual Clutch Transmission (DCT).

Dari teknologi itu, dipasanglah throttle by wire system yang dapat membuka throttle grip secara otomatis lewat bantuan sensor. ECU akan mengirimkan signal untuk mengontrol bukaan throttle valve.

Selain itu, terdapat juga riding mode yang bisa diubah sesuai karakter berkendara yang dimau ridernya. Penggunaan riding mode tersebut didukung Honda Selectable Torque Control (HSTC), emergency stop signal dan auto cancellation turn signal.

Bobotnya yang ringan ternyata dipengaruhi oleh batrei lithium-ion dan beberapa part bodi lainnya.

Sebagai hasilnya, muncullah Honda CRF1000L Africa Twin dengan perubahan minor. Motor ini menjalani debutnya pada bulan tanggal 2 April lalu.

Ada tiga warna yang ditawarkan, antara lain “Grand Prix Red”, “Pearl Glare White”, dan “Matt Ballistic Black Metallic”.

Harga yang ditawarkan mulai 1.382.400 Yen atau setara dengan harga Rp178 jutaan.

Varian Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Motor Honda terbaru ini dibekali kapasitas tangki bahan bakar sebesar 24-liter.

Menurut kami, desain pada tangki tersebut bikin kaki-kaki enggak mudah capek dan nyaman.

Karena konsepnya bergeser dari Adventure menjadi Adventure Sports, kesan pengendaraannya pun serasa berbeda. Terlebih lagi ada windscreen yang tentunya memudahkan ketika sedang di perjalanan.

Side skid plate dibikin cukup besar sehingga efektif melindung mesin dan bodi ketika jatuh. Nah menariknya lagi ada pada suspensinya yang empuk dan mampu menahan hentakan keras ketika sedang melewati jalan yang enggak rata.

Ketinggian jok dudukan pun dikurangi menjadi 60mm dari standar CRF1000L Africa Twin. Tentu dong akan memudahkan para rider yang tidak terlalu tinggi.

Nah, untuk varian Adventure Sports sendiri hanya terdiri dari satu warna saja, yaitu Pearl glare white. Harganya di Jepang mencapai 1,515,160 yen atau setara Rp195 jutaan.

Spesifikasi Honda CRF1000L Africa Twin

  • Total length × total width × total height: 2,340 “2,310” × 930 × 1,570 “1,510” mm
  • Wheelbase: 1,580 “1,560” mm
  • Seat height: 890/870 “830/810” mm
  • Vehicle weight (Equipment): 243 “242” [253 “252”] kg
  • Engine type / Valve system: water cooled 4 stroke OHC (unicam) 4 valve in-line 2 cylinder
  • Total displacement: 998 cc
  • Inner diameter × stroke: 92.0 × 75.1 mm
  • Compression ratio: 10.0
  • Maximum power: 70 kW (95 PS) @ 7.500 rpm
  • Maximum torque: 99 Nm (10.1 kgf · m) @ 6,000 rpm